Китайский самосвал — железный конь

Автомобильная промышленность Китая показала себя в 2010 году, когда была открыта трасса Чита-Хабаровск. Именно Китайские самосвалы помогли построить дорогу, не боясь при этом ни стужи, ни климатических перепадов, ни круглосуточной эксплуатации. Наши КАМАЗы такого режима не выдерживали и выходили из строя с обычной своей регулярностью.

Поэтому требовалась новая техника, но поскольку ее постоянно не хватало, переключились на китайские фирмы, которые начали пробовать поставлять первые грузовики марок Howo и Shaanxi. По такой счастливой случайности, благодаря дорожным службам Дальнего востока Китайские самосвалы заявили о своем праве на твердое трудоспособное существование на нашей земле. Сейчас, помимо Howo и Shaanxi уже хорошо известны марки JAC, Foton, CAMC, Dong Feng и FAW.

Однако, при покупке автомобилей, многие заказчики разочаровывались, попадая в сети к недобросовестным поставщикам, продающим по цене новых машин «серые» и приведенные визуально в приличный вид. На деле рамы не выдерживали нагрузок и быстро подвергались коррозии. Электрика работала на очень низком уровне. Внутренние дефекты умельцы тщательно скрывали. Затем эти фирмы-однодневки, заключив сделку, удалялись из рынка. Концов не найдешь, претензии не предъявишь. Все это несколько подорвало репутацию китайского автомобилестроения.

Сейчас ситуация изменилась, появилась возможность покупать грузовики самосвалы на портале Автолайн. Наиболее известные китайские производители, выпускающие качественную продукцию, свой товар официально экспортируют в Россию. По цене китайский самосвал на 200 тысяч дешевле нашего, да и поставляют их быстро, в течение 20 дней.